Citroen C4 BlueHDi 100 Live

Marre des annonces où l’on vous cache que la boîte de vitesse tient avec du chewing-gum ? On change de disque. Ici, j’ai déjà fait tout le sale boulot (et payé les factures) pour que vous n’ayez qu’à poser vos mains sur le volant.
• ​Ses chaussures sont neuves : 4 pneus 4 saisons (Catégorie A en adhérence, parce qu'on tient à la vie). Valeur : 500€.
• ​Le syndrome AdBlue ? Connais pas : Le système a été intégralement changé chez Citroën. C’est du neuf, c’est sous garantie, et ça m’a coûté 1100€. De rien.
• ​Amortisseurs de compète : Le CT a râlé pour l’avant droit ? J’ai changé la paire complète. C’est garanti 2 ans, vos vertèbres me diront merci (400€).
• ​L’assurance au cas zou : Elle est sous garantie Opteven (Medium+) jusqu’en mai 2027. Ça couvre les pannes mécaniques pour 39€/mois. C’est transférable, résiliable, et surtout bien moins cher que l’extension de garantie d’un garage louche.
​Le look (On ne vous ment pas) :
Côté droit arrière, elle affiche une éraflure de caractère. Deux écoles :
• ​Vous assumez son côté "Badass / J’ai survécu à un poteau de supermarché".

• ​Vous tenez à l'esthétique et on discute pour lui refaire une peau neuve avant la vente.

​Le petit plus qui fait plaisir :
Carte grise à moitié prix. Elle est blindée d'options : radars de recul, phares et essuie-glaces auto (pour les paresseux), clim et régulateur...
​Toutes les factures sont là pour prouver que je ne raconte pas d’histoires.